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汽车大灯的更换只需稍微具备一定的动手技能就可以单独完成，汽车大灯LED，但是在更换大灯之前一定要了解自己车辆大灯的型号，用户可以察看自己车上取下的灯泡，在灯泡底部会有具体的型号标注；还可以翻看车辆***手册，大部分车型***手册的易损件列表里都有注明。

更换了LED大灯后，原车的透镜切线依然很清晰，并且这还是我怎么认真调整过光型的实拍，6000K白光很明显的区别于原车卤素灯而发冷色调的白光，汽车大灯LED价格，更适合晴天铺路，且确实要比原车的卤素大灯在亮度方面有一个明显的提升，三色四模的切换模式也很简单，只要短时间内开关车灯即可完成，前文说道我本来是要换LED远光灯的，后来发生的小插曲致使我***终安装在了近光的上，原因就在于这个三色四模，我发现安装在远光灯上如果你会车变光后，它会自己变换模式，你还需要切换回你需要的模式，所以结论是这款三色四模的车灯仅适用于近光或者雾灯，购买时还要慎重考虑。

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LED大灯的锏并非灯本身，也不仅仅是漂亮而已。配合当下潮流的智能科技，LED灯能轻易地实现“智能大灯”技术。

大灯高度可调：顾名思义，就是可以调整大灯的高度，汽车大灯LED厂家，这个以往就有，不多说。

大灯随动转向与转向辅助：也不是新技术，不过是实用性较高的一项大灯技术。

LED头灯有个特通俗的名字：发光二极管，是一种能够将电能转化为可见光的固态的半导体器件，E380汽车大灯LED，它可以直接把电转化为光，早在1962年美国通用电气公司（GE）开发出可见光的LED。现在广泛应用在市场上，经常作为灯箱、招牌及各种电器的指示灯和背光灯的角色出现，也往往作为汽车尾灯、高位刹车灯、日间行车灯的重要组成。而真正出现在汽车上是在2008年雷克萨斯LS车型次使用了LED灯组作为车辆的头灯，从此拉开了LED作为头灯灯源的篇章。

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显色指数：指光对物体色彩的还原程度，太阳光为100，室外照明应在65以上，室内应在80以上。显色指数高的光，对色彩的表现很真实；显色指数低的光，会造成颜色失真，严重加剧视觉疲劳。照度、色温和显色指数三者之间互相影响，在合适照度下，选择合适色温和显色指数的灯光，才能获得的感官体验。

led灯缺点

1、散热要注意，如果散热不佳会大幅缩短寿命。

2、低端led灯的省电性低于节能灯。

3、初期购买成本较高。

4、因led光源方向性很强，灯具设计需要考虑led特殊光学特性。

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