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汽车大灯的更换只需稍微具备一定的动手技能就可以单独完成，但是在更换大灯之前一定要了解自己车辆大灯的型号，用户可以察看自己车上取下的灯泡，在灯泡底部会有具体的型号标注；还可以翻看车辆***手册，大部分车型***手册的易损件列表里都有注明。

更换了LED大灯后，原车的透镜切线依然很清晰，并且这还是我怎么认真调整过光型的实拍，6000K白光很明显的区别于原车卤素灯而发冷色调的白光，更适合晴天铺路，且确实要比原车的卤素大灯在亮度方面有一个明显的提升，三色四模的切换模式也很简单，只要短时间内开关车灯即可完成，前文说道我本来是要换LED远光灯的，后来发生的小插曲致使我***终安装在了近光的上，原因就在于这个三色四模，我发现安装在远光灯上如果你会车变光后，它会自己变换模式，你还需要切换回你需要的模式，所以结论是这款三色四模的车灯仅适用于近光或者雾灯，购买时还要慎重考虑。

氙气大灯是一种气体放电灯，它是利用配套的电子镇流器将蓄电池的12V电压瞬间提升至23V以上，触发电压后，高压脉冲电在完全封闭的微型石英灯泡内的金属电极之间激励灯泡内氙气、少量蒸气和金属卤化物等物质，在电弧中电离产生光亮。与卤素灯泡相比，氙气大灯有两大明显优势，一是氙气灯泡拥有比卤素灯泡高三倍的光照亮度，能耗却只有其三分之二；二是氙气大灯采用与日光相近的光色，能为驾驶者创造出更佳的视觉条件。不过在雾天环境下，氙气大灯的穿透性要稍逊于颜色偏黄的卤素大灯。

LED灯又称发光二极管，是如今车辆尾灯、高位刹车灯和日间行车灯的重要组成部分，有些车辆也将LED光源运用在车辆的大灯上。LED灯拥有非常多的优点，发光效率高，能耗却仅为卤素灯的1/20，使用寿命却长达10万小时，在整车设计寿命中基本上不需要更换。另外，LED灯组体积小，便于布置和车辆的造型设计。当然，成本偏高也是影响其普及的一大障碍。

车顶大灯平常较为少见，一般多搭载在越野车和工程车上，作为辅助照明灯使用。这类车型都有着特殊的适用场景，越野车一般在穿越戈壁沙漠时，往往人烟稀少，路况复杂，原配车灯的光照强度和照射范围有限，就需要使用车顶灯来扩大照射范围，保证行车安全。工程车同样如此，在施工作业时，也需要车顶灯来增加照射强度，以保障施工作业的安全。